固定式礦車(chē)
卓力主打產(chǎn)品固定式礦車(chē)具有堅(jiān)固耐用、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、承載能力大、維修方便等特點(diǎn)，更是以高質(zhì)量，優(yōu)惠的價(jià)格而深受客戶喜歡。礦車(chē)卸載使用翻車(chē)機(jī)將整個(gè)車(chē)體翻轉(zhuǎn)就可以了。
優(yōu)質(zhì)供應(yīng): 0.75噸固定式礦車(chē)、1噸固定式礦車(chē)、1.5噸固定式礦車(chē)、2噸固定式礦車(chē)、3噸固定式礦車(chē)
固定式礦車(chē)型號(hào)：
YGC系列固定式礦車(chē)型號(hào)： YGC0.5、YGC0.7、YGC1.0、YGC1.2、YGC2
MGC系列固定式礦車(chē)型號(hào)：MGC0.7-6、MGC1.1-6、MGC1.7-6、MGC1.7-9、MD3.3-6、 MGC3.3-9
固定式礦車(chē)型號(hào)表示含義：
以MGC1.1-6為例 M—-煤礦用車(chē) G—-固定式 C—-車(chē)輛（車(chē)） 1.1—-車(chē)廂容積（m3） 6—-600軌距。
固定式礦車(chē)由車(chē)箱、車(chē)架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機(jī)構(gòu)組成。車(chē)架為金屬結(jié)構(gòu)，能承受制動(dòng)力、牽引力、礦車(chē)之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車(chē)架兩端，用以緩和兩車(chē)之間的沖擊力。聯(lián)接器是聯(lián)接機(jī)車(chē)和礦車(chē)的部件，常用的有插銷(xiāo)鏈環(huán)和回轉(zhuǎn)鏈。行走機(jī)構(gòu)是由2根軸和4個(gè)車(chē)輪組成的兩
個(gè)輪對(duì)。主要用于煤礦地面和井下巷道運(yùn)輸煤和矸石的一種運(yùn)輸設(shè)備。同時(shí)也是其它非金屬礦石、橋梁，鐵道工程等建筑運(yùn)輸工程中輸送石頭、砂土等材料的一種短距離運(yùn)輸設(shè)備。
·固定式礦車(chē)啟動(dòng)時(shí)要注意的事項(xiàng)
·固定式礦車(chē)在工作中應(yīng)該注意的要點(diǎn)
| 型號(hào) | 容積m3 | 裝載量（名） | 最大裝載量 | 軌距 | 軸距 | 輪徑 | 牽引高 | 輪軸外寬 | 緩沖器形式 | 允許牽引力 KN | 自重（不大于）KG |
| MGC1.1-6A | 1.1 | 1 | 1.8 | 600 | 550 | 300 | 320 | 808 | 單列彈簧 | 58.8 | 610 |
| MGC1.1-6B | 1.1 | 1 | 1.8 | 600 | 550 | 300 | 320 | 808 | 雙列彈簧 | 58.8 | 610 |
| MGC1.7-6A | 1.7 | 1.5 | 2.7 | 600 | 750 | 300 | 320 | 828 | 單列彈簧 | 58.8 | 740 |
| MGC1.7-6B | 1.7 | 1.5 | 2.7 | 600 | 750 | 300 | 320 | 828 | 雙列彈簧 | 58.8 | 760 |
| MGC1.7-9 | 1.7 | 1.5 | 2.7 | 900 | 750 | 350 | 320 | 1150 | 雙列彈簧 | 58.8 | 980 |
| MGC3.3-9 | 3.3 | 3 | 5.3 | 900 | 1100 | 350 | 320 | 1150 | 雙列彈簧 | 58.8 | 1320 |
翻斗式礦車(chē)（即側(cè)翻式礦車(chē)，也就是礦斗）車(chē)箱斷面為V形或U形，支承在車(chē)架的翻轉(zhuǎn)軌上，車(chē)箱在翻轉(zhuǎn) 軌上翻轉(zhuǎn)卸載。 該翻斗式礦車(chē)不需用任何輔助設(shè)施，可左右自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，靈活、輕便。
| 名稱 | 型號(hào) | 容積(立方米) | 最大載重量 | 軌距(m) | 軸距(mm) | 外形尺寸 |
| 0.55翻斗式礦車(chē) | KF0.55-6 | 0.55 | 1000KG | 600 | 500 | 1620×930×1200 |
| 0.75翻斗式礦車(chē) | KF0.75-6 | 0.75 | 1200KG | 600 | 550 | 1720×960×1250 |
翻斗式礦車(chē)(側(cè)翻式礦車(chē))主要是由以下及部分構(gòu)成:礦車(chē)車(chē)箱、車(chē)架、緩沖礦車(chē)碰頭、三環(huán)鏈、礦車(chē)銷(xiāo)子輪軸以及輪子等組成。翻斗式礦車(chē)特點(diǎn)是整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，堅(jiān)固耐用、使用方便、只要人力打開(kāi)止動(dòng)版就能很容易地卸下物料
。形狀分為U型和V型，一般也可叫做桶式礦車(chē)，輪軸采用了滾柱軸承，有效地減少了運(yùn)行阻力，因此用機(jī)車(chē)或人力均能牽引或推動(dòng)。軸承分為實(shí)心與空心軸，30313軸承，實(shí)心軸80粗，礦車(chē)有鋼板做成，一般鋼板厚度達(dá)到4-5個(gè)厚，如有特殊要求可按要求定做，底座由14#槽鋼合成。
翻斗式礦車(chē)(側(cè)翻式礦車(chē))
底卸式礦車(chē)（側(cè)卸式礦車(chē)）
底卸式礦車(chē)（側(cè)卸式礦車(chē)）有運(yùn)行平穩(wěn) 對(duì)電機(jī)車(chē)和牽引車(chē)沖擊力小，堅(jiān)固耐用，維修方便，卸載速度高等特點(diǎn)。 車(chē)箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開(kāi)，借助裝在卸礦點(diǎn)上的卸礦曲軌使礦車(chē)傾斜，拉桿打開(kāi)側(cè)門(mén)卸載（側(cè)卸式）或車(chē)箱底板借助重力向后或向一側(cè)打開(kāi)卸載（底卸式）。 主要由車(chē)廂、車(chē)架、緩沖器、連接器、輪軸等組成。車(chē)體一般為金屬結(jié)構(gòu)，兩端設(shè)有緩沖裝置，另有聯(lián)接器用于聯(lián)接礦車(chē)與礦車(chē)，礦車(chē)與機(jī)車(chē)。底卸式礦車(chē)車(chē)廂與車(chē)架間靠輪軸連接。
底卸式礦車(chē)（側(cè)卸式礦車(chē)）規(guī)格參數(shù)
規(guī)格 |
容積 |
最大載重 |
軌距 |
軸距 |
輪徑 |
車(chē)箱長(zhǎng)度 |
允許牽引力 |
牽引高度 |
長(zhǎng)×寬×高 |
YDC4-7 |
4 |
10 |
762 |
1300 |
450 |
3415 |
59 |
600 |
3900×1600×1600 |
YDC6-7 |
6 |
15 |
762 |
3500 |
400 |
4545 |
59 |
730 |
5400×1750×1650 |
YDC6-9 |
6 |
15 |
900 |
2500 |
400 |
4545 |
59 |
730 |
5400×1750×1650 |
底卸式礦車(chē)產(chǎn)品工作原理：采用底卸式礦車(chē)時(shí)，
要在井底車(chē)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置卸載站，卸載站內(nèi)有卸載坑。當(dāng)?shù)V車(chē)車(chē)廂懸空，并沿托輥向前移動(dòng)時(shí)，礦車(chē)底架借其自重及所載礦石重量自動(dòng)向下張開(kāi)，車(chē)廂底架后端的卸載輪沿卸載曲軌向下方滾動(dòng)，車(chē)底門(mén)逐漸開(kāi)大 由于所載礦石重量及礦車(chē)底架自重作用，使礦車(chē)受到一個(gè)水平推力，推動(dòng)列車(chē)?yán)^續(xù)前進(jìn)。礦車(chē)通過(guò)卸載中心點(diǎn)，礦石全部卸凈。卸載輪滾過(guò)曲軌拐點(diǎn)逐漸向上，車(chē)架與車(chē)廂逐漸閉合。由于卸載產(chǎn)生的推力使列車(chē)加速。
底卸式礦車(chē)保養(yǎng)及維護(hù) 為保證底卸式礦車(chē)的正常行駛和延長(zhǎng)使用壽命，需要每天檢查，每月維修。礦車(chē)的校對(duì)和轉(zhuǎn)動(dòng)部位必須經(jīng)常注油，對(duì)輪的注油要每次等新油從排油孔中排出方可停注。在井下運(yùn)行得礦車(chē)變形變寬時(shí)應(yīng)及時(shí)整形。 此外，底卸式礦車(chē)還經(jīng)常檢查：1檢查緊固件上的螺栓是否松動(dòng)2檢查彈簧的損壞情況3檢查卸載底板門(mén)的鉸鏈狀況是否損壞4檢查支撐架桿的狀況是否正常5長(zhǎng)期停運(yùn)的礦車(chē)應(yīng)停放在通風(fēng)干燥的場(chǎng)所，不要露天儲(chǔ)存，減少日曬雨淋，減少銹蝕損壞，增加使用壽命。
平板式礦車(chē)主要用于地下開(kāi)采的礦山，沿地下軌道運(yùn)輸設(shè)備及物品的交通工具，主要用于礦井輸送礦用采煤機(jī)或大型液壓支架等礦用大型設(shè)備。平板式礦車(chē)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，堅(jiān)固耐用，維修方便等特點(diǎn)。平板車(chē)采用變型單列向心球軸承，即使是在環(huán)境非常惡劣、道路不平、粉塵嚴(yán)重的情況之下，依然能夠正常使用，平板車(chē)也因?yàn)樗淖冃蛦瘟邢蛐妮S承而延長(zhǎng)了使用壽命，因?yàn)槠桨遘?chē)的承重結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單，成本低廉，所以備受各個(gè)礦山以及建筑工程的青睞。
平板式礦車(chē)型號(hào)參數(shù)
| 型號(hào) | MPC2 | MPC3 | MPC5 | MPC5(A) | MPC5 | YPC1.0 | YPC1.0 | YPC5.0 |
| 載重（T） | 2 | 3 | 5 | 5 | 5 | 1 | 3 | 5 |
| 軌距（mm) | 600 | 600 | 600 | 900 | 900 | 600 | 600 | 600 |
| 軸距（mm) | 550 | 750 | 1100 | 1100 | 600 | 500 | 500 | 1000 |
| 車(chē)輪直徑（mm) | 300 | 300 | 350 | 350 | 350 | 300 | 300 | 400 |
| 牽引高度（mm) | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 |
| 外形尺寸長(zhǎng)（mm) | 2000 | 2400 | 3450 | 3450 | 2100 | 1500 | 1900 | 3000 |
| 寬（mm) | 880 | 1050 | 1200 | 1320 | 1150 | 850 | 1050 | 1200 |
| 高（mm) | 410 | 415 | 480 | 480 | 480 | 400 | 425 | 510 |
| 自重(KG) | 490 | 530 | 900 | 910 | 780 | 430 | 530 | 1000 |
平板式礦車(chē)
曲軌側(cè)卸式礦車(chē)
曲軌側(cè)卸式礦車(chē)：車(chē)箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開(kāi)，借助裝在卸礦點(diǎn)上的卸礦曲軌使礦車(chē)傾斜，拉桿打開(kāi)側(cè)門(mén)卸載。礦車(chē)通過(guò)機(jī)車(chē)或絞車(chē)牽引，在煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路上行走，從而實(shí)現(xiàn)物料的運(yùn)輸。在礦車(chē)行進(jìn)過(guò)程中，由卸載輪臂經(jīng)過(guò)卸載曲軌來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)箱自動(dòng)傾翻卸料和自動(dòng)復(fù)位。
曲軌側(cè)卸式礦車(chē)主要適用于冶金、礦山、煤礦、鐵路、公路遂道、水工涵洞、地下礦平巷和軍事涵洞等工程掘進(jìn)、施工、配套簡(jiǎn)單、高效率出渣運(yùn)輸設(shè)備。
曲軌側(cè)卸式礦車(chē)主要有車(chē)箱、車(chē)架、門(mén)機(jī)構(gòu)、緩沖器、開(kāi)式輪對(duì)、連接裝置等組成。其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。
車(chē)箱、車(chē)架和車(chē)門(mén)的有關(guān)技術(shù)要求應(yīng)符合本表的規(guī)定
| 技術(shù)要求 | 容積 | |
| ≤1.6 m3 | 1.6 m3 | |
| 車(chē)門(mén)及車(chē)廂卸料口的平面度 | ≤3mm | ≤4mm |
| 車(chē)門(mén)（卸料門(mén)）與車(chē)箱卸料口的最大間隙 | ≤3mm | ≤4mm |
| 車(chē)門(mén)、車(chē)箱口和車(chē)箱卸料口的兩對(duì)角距離差 | ≤6mm | ≤8mm |
| 車(chē)架、車(chē)箱和車(chē)門(mén)上各組回轉(zhuǎn)銷(xiāo)孔的同軸度 | ≤2mm | |
| 車(chē)架、車(chē)箱和車(chē)門(mén)上各組回轉(zhuǎn)銷(xiāo)孔公共軸線對(duì)各自縱向中心平面的平行度 | ≤2% | |
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曲軌側(cè)卸式礦車(chē)安裝前的準(zhǔn)備：
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梭式礦車(chē)
梭式礦車(chē)車(chē)箱底板為一刮板輸送機(jī)。裝載時(shí)先裝滿礦車(chē)前端，輸送機(jī)把所
裝物料逐漸移向后端，連續(xù)地把礦車(chē)裝滿，并由輸送機(jī)卸載。這種礦車(chē)車(chē)箱容積較大，效率高，因往返如穿梭般頻繁而得名。
梭式礦車(chē)分小型梭式礦車(chē)、大型梭式礦車(chē)，容積有4、6、8、10、12、14、16、20、25、30、45立方米十一種。鐵路隧道和公路隧道根據(jù)其施工特點(diǎn)和要求，宜發(fā)展單個(gè)的大容積梭車(chē)，用牽引電機(jī)車(chē)牽引在軌道上行駛。卓力工礦已研制的梭車(chē)容積最大達(dá)45立方米。
梭式礦車(chē) shuttle car [軌輪式梭式礦車(chē)]用于隧道、井巷、礦山開(kāi)采、引水洞、導(dǎo)流洞、石油輸送管道、天然氣輸送管道、隧洞掘進(jìn)和采礦施工中的一種出碴、裝礦的運(yùn)輸貯存設(shè)備，屬于提升貯運(yùn)設(shè)備。主要由運(yùn)輸機(jī)的槽形車(chē)廂和走行部分組成，用牽引電機(jī)車(chē)牽引在軌道上行駛。車(chē)體設(shè)置在兩個(gè)轉(zhuǎn)向架上，在車(chē)廂底板上裝有刮板或鏈板運(yùn)輸機(jī)，用風(fēng)或電力驅(qū)動(dòng)，也有風(fēng)電兩用的，普遍采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)工作。
礦料石碴從車(chē)廂的裝碴端裝入，連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的刮板或鏈板運(yùn)輸機(jī)就自動(dòng)地將礦料石渣轉(zhuǎn)載到卸碴端；待整個(gè)梭車(chē)裝滿，由牽引電機(jī)車(chē)牽引至卸碴場(chǎng)，然后再開(kāi)動(dòng)運(yùn)輸機(jī)，便可安全可靠地向兩側(cè)卸碴，將礦料石碴自動(dòng)卸掉。
梭式礦車(chē)可單車(chē)使用，也能若干輛串套搭接組成梭式列車(chē)運(yùn)行。 用梭車(chē)代替斗車(chē)配合裝碴機(jī)出碴，可一次性將爆破方量全裝完，以減少調(diào)車(chē)和出碴時(shí)間，也減少調(diào)車(chē)和出碴時(shí)間，加快隧道掘進(jìn)速度。
梭式礦車(chē)基本上綜合了斗車(chē)和廂式礦車(chē)的靈活性、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單性；容積大，能連續(xù)轉(zhuǎn)載、自動(dòng)卸碴的優(yōu)點(diǎn)，它可在12～15米小半徑彎道上運(yùn)行，既不用搭排架就可在卸碴線的前端卸碴，又能安全可靠地向兩側(cè)卸碴，使卸碴不受棄碴場(chǎng)地的限制。因此，梭車(chē)在世界各國(guó)礦山巷道開(kāi)挖施工中使用較為普遍，在隧道及地下工程施工中也常采用。
梭式礦車(chē)型號(hào)含義
小型梭式礦車(chē)型號(hào)及規(guī)定值
| 項(xiàng)目 | 單位 | ST-8/6B | SD-8/6B | ST-8/7B | SD-8/7B | ST-8/9B | SD-8/9B | |
| 容 積 | m3 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | |
| 自 重 | t | 10.04 | 10.1 | 10.11 | 10.17 | 10.16 | 10.23 | |
| 載 重 | t | ≤20 | ≤20 | ≤20 | ≤20 | ≤20 | ≤20 | |
| 軌 距 | mm | 600 | 600 | 762 | 762 | 900 | 900 | |
| 外形 尺寸 | 長(zhǎng) | m | 9.54 | 9.54 | 9.54 | 9.54 | 9.54 | 9.54 |
| 寬 | 1.56 | 1.56 | 1.56 | 1.56 | 1.56 | 1.56 | ||
| 高 | 1.64 | 1.78 | 1.64 | 1.78 | 1.64 | 1.78 | ||
| 單車(chē)最小 轉(zhuǎn)彎半徑 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | ||
| 搭接最小 轉(zhuǎn)彎半徑 | -- | 30 | -- | 30 | -- | 30 | ||
| 接載高度 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | ||
| 卸載時(shí)間 | min | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | |
| 最大運(yùn)行 速 度 | km/h | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | |
| 最大電動(dòng)機(jī) 功 率 | kW | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | |
| 轉(zhuǎn)向架中 心 距 | mm | 5400 | 5400 | 5400 | 5400 | 5400 | 5400 | |
大型梭式礦車(chē)型號(hào)及規(guī)定值
| 項(xiàng)目 | 單位 | ST-14/6B | SD-14/6B | ST-14/7B | SD-14/7B | ST-14/9B | SD-14/9B | ST-20/7B | SD-20/7B | ST-20/9B | SD-20/9B | |
| 容 積 | m3 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 20 | 20 | 20 | 20 | |
| 自 重 | t | 12.5 | 12.62 | 12.56 | 12.68 | 12.6 | 12.9 | 19.73 | 19.81 | 19.76 | 19.84 | |
| 載 重 | t | ≤22 | ≤22 | ≤22 | ≤22 | ≤22 | ≤22 | ≤30 | ≤30 | ≤30 | ≤30 | |
| 軌 距 | mm | 600 | 600 | 762 | 762 | 900 | 900 | 762 | 762 | 900 | 900 | |
| 外形 尺寸 | 長(zhǎng) | m | 11.25 | 11.25 | 11.25 | 11.25 | 11.25 | 11.25 | 12.84 | 12.84 | 12.84 | 12.84 |
| 寬 | 1.71 | 1.71 | 1.71 | 1.71 | 1.71 | 1.71 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | ||
| 高 | 1.8 | 2.17 | 1.8 | 2.17 | 1.8 | 2.17 | 2.3 | 2.7 | 2.3 | 2.7 | ||
| 單車(chē)最小轉(zhuǎn)彎半徑 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 25 | 25 | 25 | 25 | ||
| 搭接最小轉(zhuǎn)彎半徑 | -- | 40 | -- | 40 | -- | 40 | -- | 50 | -- | 50 | ||
| 接載高度 | 1445 | 1815 | 1445 | 1815 | 1445 | 1815 | 1680 | 1830 | 1680 | 1830 | ||
| 卸載時(shí)間 | min | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | |
| 最大運(yùn)行速度 | km/h | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 15 | 15 | 15 | 15 | |
| 最大電動(dòng)機(jī)功率 | kW | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 22 | 22 | 22 | 22 | |
| 轉(zhuǎn)向架中心距 | mm | 5450 | 5450 | 5450 | 5450 | 5450 | 5450 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | |
卓力工礦是知名礦車(chē)制造廠,優(yōu)質(zhì)供應(yīng)固定式礦車(chē),翻斗式礦車(chē),側(cè)翻式礦車(chē),底卸式礦車(chē),平板式礦車(chē),曲軌側(cè)卸式礦車(chē),梭式礦車(chē).均有“煤安”標(biāo)志及產(chǎn)品合格證。
礦車(chē)系列：0.55m3，0.75m3，0.85m3，1.1m3V型翻斗式礦車(chē)，0.6m3，1.1m3，1.7m3，3.3m3U型固定礦車(chē)，0.7m3，1.2m3，1.6m3，2m3曲軌側(cè)卸式礦車(chē)，2噸，5噸，10噸材料車(chē)，10噸，20噸，30噸平板車(chē)，1.5噸、3噸底卸式礦車(chē)及礦車(chē)輪對(duì)、油封等礦車(chē)配件。
濟(jì)寧卓力工礦設(shè)備有限公司成立于2003年，多年從事煤礦機(jī)械設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)，現(xiàn)已經(jīng)成為全方面的成熟企業(yè)，占地8000平方米，擁有員工1680人，先后通過(guò)了ISO9001：2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證，獲得30多項(xiàng)礦用產(chǎn)品國(guó)家MA煤安認(rèn)證和其他產(chǎn)品檢驗(yàn)證書(shū)。我公司生產(chǎn)的煤礦設(shè)備不僅具有國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的技術(shù)水平，更有良好的售后服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的解決方案。歡迎新老客戶來(lái)我公司參觀考察，洽談業(yè)務(wù)！卓力竭誠(chéng)為您服務(wù)！
